Le froid n’est jamais agréable. La chute des températures peut rapidement entraîner des blessures graves, voire la mort, c’est pourquoi il est si important de savoir quoi faire en cas d’hypothermie. Il n’est pas toujours facile de se réchauffer une fois que l’on s’est refroidi, c’est pourquoi vous voudrez peut-être savoir comment garder les maisons et les véhicules au chaud si vous comptez y rester pendant les journées ou les nuits froides. Vous voudrez également savoir comment garder votre camping-car au chaud pendant les nuits fraîches si vous prévoyez de voyager dans les régions nordiques en hiver.
Dans « Ice Road Truckers », les conducteurs doivent faire face à des températures très froides, parfois même négatives, plusieurs jours durant. En raison de ces températures extrêmes, certaines règles sont légèrement différentes des directives de conduite standard, notamment une règle absolue.
Alors, quelle est la règle ? Les conducteurs de camions sur les routes glacées et tous les autres camionneurs qui doivent faire face à des températures glaciales ne doivent jamais éteindre leur camion à moins d’avoir fini de conduire ou de n’avoir absolument pas d’autre choix. Cette règle est essentielle pour assurer la sécurité des chauffeurs et les aider à livrer leurs produits à temps.
Pourquoi la règle est importante
Le froid pose des problèmes à de nombreuses inventions plus modernes, comme la lutte constante pour empêcher la batterie de votre téléphone de se décharger par temps froid. Si les véhicules peuvent supporter la plupart des conditions climatiques froides, une fois que la température descend en dessous de zéro, des problèmes surviennent. Certains véhicules diesel ne fonctionnent pas bien par temps froid. Dans une interview avec Dakota News Now, Cesar Rodriguez, chauffeur de semi-remorque depuis plus de 40 ans, explique pourquoi. « Le diesel gèle lorsqu’il fait froid, et s’il contient de l’humidité, il obstrue la conduite de croisement entre les réservoirs. Le ravitaillement s’arrête alors. »
En général, les problèmes commencent à se faire sentir avec les véhicules diesel comme ceux utilisés sur les « Ice Road Truckers » dès que la température est inférieure à zéro. Il existe des moyens de prévenir ces problèmes, comme des produits anti-gélifiants et des additifs spécifiques. Certaines entreprises de transport exigent même certains additifs pour garder le camion en meilleure santé et empêcher le diesel de geler lorsque le camionneur s’arrête. Cependant, avec le transport sur glace, les températures peuvent facilement descendre en dessous de -37 degrés Fahrenheit, et ces inclusions de carburant ne suffisent pas toujours à aider. C’est pourquoi il est courant de laisser le camion allumé en permanence.
Est-ce qu’un conducteur d’Ice Road Truckers a déjà enfreint la règle ?
En éteignant un camion, même pour effectuer de simples réparations, vous risquez de refroidir suffisamment le carburant pour causer des problèmes, ce qui est arrivé à Lisa Kelly dans « Ice Road Truckers » lorsqu’elle a dû arrêter son véhicule parce qu’il fonctionnait mal entre Garden Hill et Winnipeg lors d’un trajet dans la saison 10, épisode 3 de l’émission, intitulé « Breakdown ».
Son moteur a commencé à avoir des difficultés sur la route, elle s’est arrêtée et a éteint le moteur pour pouvoir vérifier tous les fluides en toute sécurité et avec précision. Malheureusement, pendant qu’elle vérifiait les fluides, son camion a trop refroidi. Il a fini par avoir du mal à se rallumer une fois qu’elle a eu terminé.
Normalement, cela signifierait que tout est terminé et qu’elle aurait dû appeler quelqu’un pour récupérer son chargement et le remorquer jusqu’à la ville la plus proche. Mais Lisa était garée sur une colline. Elle a réussi à utiliser le poids de son véhicule pour faire avancer le camion et le pousser. Cela a fonctionné et elle a repris son voyage, mais la plupart du temps, les véhicules par temps froid n’ont pas cette chance.
